2024年9月13日(新疆·喀什),由中國汽車(chē)工程研究院聯(lián)合中國電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì )主辦、阿維塔科技支持的“昆侖之巔”增程技術(shù)發(fā)展論壇,在新疆喀什隆重舉行。20余位智庫專(zhuān)家齊聚昆侖山下,圍繞增程技術(shù)市場(chǎng)前景、演進(jìn)趨勢、用戶(hù)體驗等熱點(diǎn)話(huà)題進(jìn)行了深入探討。論壇結束后,中國汽車(chē)工程研究院聯(lián)合中國電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì ),將會(huì )聯(lián)合發(fā)布增程產(chǎn)業(yè)研究報告,細化增程技術(shù)新標準。
阿維塔科技副總裁胡成太發(fā)表主題演講,以昆侖增程為例,分享阿維塔在智能動(dòng)力領(lǐng)域的思考與實(shí)踐,引起現場(chǎng)嘉賓的共鳴。阿維塔全棧自研的昆侖增程在多項領(lǐng)域實(shí)現技術(shù)突破,受到專(zhuān)家們的高度贊譽(yù),被認為是真正領(lǐng)先一代的智能增程,與現有增程技術(shù)形成明顯的代際差,為行業(yè)技術(shù)躍遷提供了可供借鑒的成功案例。
《昆侖之巔-增程技術(shù)發(fā)展倡議書(shū)》出爐,厘清增程技術(shù)新標準
如今,越來(lái)越多的車(chē)企進(jìn)入增程新賽道,激發(fā)了競爭活力,但一些久未解決的問(wèn)題也引起輿論的質(zhì)疑,增程領(lǐng)域急需獲得行業(yè)廣泛共識的新標準。為此,中國汽車(chē)工程研究院、中國電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì )和阿維塔科技聯(lián)袂發(fā)布了《昆侖之巔-增程技術(shù)發(fā)展倡議書(shū)》,提出如下建議,重新定義增程技術(shù)新標準。
首先,在頂層設計和理論認知層面,三方一致認為,技術(shù)的先進(jìn)性不應僅由動(dòng)力形式?jīng)Q定,而是應通過(guò)不斷的技術(shù)創(chuàng )新提升整體性能與用戶(hù)體驗,探索增程技術(shù)與智能化的深度融合,通過(guò)更智能的動(dòng)力控制解決增程汽車(chē)在極端工況下的動(dòng)力衰減等問(wèn)題,加快技術(shù)突破,推動(dòng)增程技術(shù)創(chuàng )新發(fā)展。
其次,圍繞用戶(hù)體驗,倡議書(shū)也指明了方向。增程式汽車(chē)要堅持以用戶(hù)為中心,以降低用戶(hù)使用成本、提升用戶(hù)使用體驗為宗旨,持續降低用車(chē)成本,無(wú)限接近純電的靜謐舒適體驗。
再次,車(chē)企要充分認識關(guān)鍵部件對增程技術(shù)發(fā)展的基石作用,推動(dòng)增程式發(fā)動(dòng)機、電池等關(guān)鍵部件高端化、智能化、專(zhuān)用化發(fā)展,通過(guò)關(guān)鍵部件的專(zhuān)用化實(shí)現動(dòng)力的穩定輸出和使用無(wú)限制、出行更安全的增程汽車(chē)駕乘體驗。
最后,要推動(dòng)產(chǎn)業(yè)標準、規范、技術(shù)認證體系建設,加速產(chǎn)業(yè)標準制定,尤其在發(fā)動(dòng)機、電池等關(guān)鍵模塊不斷推進(jìn)專(zhuān)用化和標準化,實(shí)現更高的用車(chē)經(jīng)濟性和駕乘安全性,構建公平、開(kāi)放、務(wù)實(shí)的產(chǎn)業(yè)平臺,建立健全評價(jià)體系。
行業(yè)專(zhuān)家齊聚喀什,定調增程技術(shù)未來(lái)發(fā)展方向
此次論壇邀請到了多位重磅新能源汽車(chē)領(lǐng)域的專(zhuān)家學(xué)者和技術(shù)大拿,他們結合自身的研究領(lǐng)域、圍繞普通消費者關(guān)注的增程電動(dòng)車(chē)出行痛點(diǎn),提出了真知灼見(jiàn),對于一些謬誤和偏見(jiàn)也進(jìn)行了糾正和解讀,并發(fā)表了極具前瞻性的觀(guān)點(diǎn),對增程技術(shù)未來(lái)發(fā)展方向定調。
例如,與會(huì )專(zhuān)家一致認為,“增程落后論”的認知偏差,其實(shí)來(lái)源于現有的增程技術(shù)水平低、產(chǎn)品體驗差,致使用戶(hù)們產(chǎn)生了誤解與偏見(jiàn)。判斷技術(shù)先進(jìn)還是落后的標準,是產(chǎn)品體驗和用戶(hù)感知而非技術(shù)形式。
此外,專(zhuān)家也指出,增程技術(shù)的未來(lái)發(fā)展將與用戶(hù)的真實(shí)訴求密切相關(guān)。僅憑“拿來(lái)主義”是造不出好增程的,用傳統燃油車(chē)的零部件也無(wú)法“攢”出一臺好的增程器。領(lǐng)先的增程技術(shù)必須有針對性的專(zhuān)項開(kāi)發(fā),這非?？简炣?chē)企的核心自研能力和體系實(shí)力。
當然,用戶(hù)的感知是千人千面的,好的增程技術(shù)要落在三個(gè)大的原則上即“動(dòng)力強勁、行駛靜謐、高效省心”,做到這三點(diǎn),這套增程系統就算得上是“優(yōu)等生”。
阿維塔昆侖增程領(lǐng)先一代,用戶(hù)體驗比肩純電
堅持全棧自研的阿維塔,將巔峰智慧運用于增程技術(shù),成功打造出昆侖增程,為用戶(hù)帶來(lái)了極致強勁、極致靜謐、極致省心的增程新體驗,創(chuàng )新實(shí)績(jì)贏(yíng)得了與會(huì )專(zhuān)家們的認可。
針對增程車(chē)饋電動(dòng)力弱難題,阿維塔科技攜手寧德時(shí)代打造了39kWh神行超級增混電池,重點(diǎn)提升電池放電能力,實(shí)現滿(mǎn)電9C、饋電7.7C的行業(yè)最高峰值放電倍率,電量從30%充至80%僅需15分鐘,配合同級最高100kW峰值輸出功率的增程專(zhuān)用發(fā)電機,真正做到有電沒(méi)電都強勁。同時(shí),昆侖增程技術(shù)可帶來(lái)強大的保電能力,確保用戶(hù)在日常行駛時(shí),電池電量永遠都會(huì )在燃油之后被耗盡。
為了還給用戶(hù)一個(gè)安靜舒心的駕乘環(huán)境,阿維塔自研昆侖增程HE1.5T超增壓專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機,配備全球首發(fā)的電子機油泵技術(shù)和獨有的停機活塞主動(dòng)控制技術(shù),成功將怠速充電時(shí)的車(chē)內聲壓控制在35.7分貝,靜謐性比肩純電車(chē)。
技術(shù)發(fā)展的走向歸根到底是由用戶(hù)需求驅動(dòng)?！袄鲋畮p”增程技術(shù)發(fā)展論壇凝聚了共識,也讓阿維塔更加堅定走全棧自研的技術(shù)創(chuàng )新之路,不斷帶給消費者更高品質(zhì)的增程出行體驗。
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阿維塔科技
阿維塔科技成立于2018年,致力于探索面向未來(lái)的人性化出行科技,為用戶(hù)創(chuàng )造情感智能出行體驗。阿維塔,意為“化身”,旨在為每一位用戶(hù)打造在智慧平行世界里的另一個(gè)自己,成為“懂你的智慧化身”。
作為智能電動(dòng)汽車(chē)(SEV)新賽道的引領(lǐng)者,阿維塔科技致力于打造國際化高端SEV品牌。得益于長(cháng)安汽車(chē)、華為、寧德時(shí)代,分別在整車(chē)研發(fā)智造、智能汽車(chē)解決方案和智慧能源生態(tài)領(lǐng)域為阿維塔科技賦能,三方共同開(kāi)創(chuàng )領(lǐng)先的全新一代智能電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)平臺CHN,具備“新架構、強計算、高壓充電”三大特征。公司總部位于中國重慶,并在上海及德國慕尼黑設有分部。
