2022年8月5日，中國榮威舉辦主題為“峰云起·國潮興”的品牌日，發(fā)布“珠峰機電一體化架構（以下簡(jiǎn)稱(chēng)‘珠峰架構’）”、“星云純電專(zhuān)屬系統化平臺（以下簡(jiǎn)稱(chēng)‘星云系統化平臺’）”兩大整車(chē)技術(shù)底座，適應未來(lái)能源結構轉型、消費市場(chǎng)升級的新趨勢，賦能中國榮威在智能電動(dòng)網(wǎng)聯(lián)新賽道跑出“加速度“。 同時(shí)，基于珠峰架構打造的重磅車(chē)型全新第三代榮威RX5/超混eRX5正式上市，且新車(chē)已全面到店，真正做到上市即交付。

全新第三代榮威RX5共推出6款配置，官方指導價(jià)11.79-15.59萬(wàn)元；超混eRX5共推出3款配置，官方指導價(jià)15.39-16.59萬(wàn)元。新車(chē)提供絲絨銀、北極藍、珠光黑、珠光白、云錦灰5種車(chē)身顏色，搭配活力棕、典雅黑兩款內飾配色，滿(mǎn)足用戶(hù)個(gè)性化需求。

現在下單可輕松解鎖“超感上市禮遇”，享受36期0息/先享后付、至高4000元增換購補貼與終身免費基礎流量三重禮遇。燃油版車(chē)型用戶(hù)將額外享受發(fā)動(dòng)機、變速器核心零部件終身質(zhì)保，888元享價(jià)值8888元終身基礎保養禮包等專(zhuān)屬權益。超混版車(chē)型用戶(hù)也將享受三電系統終身質(zhì)保、6年或15萬(wàn)公里整車(chē)質(zhì)保、免費贈送智能充電樁及安裝服務(wù)等專(zhuān)屬權益，無(wú)憂(yōu)出行體驗觸手可及。

“六大自由度”，派生“向電驅化演進(jìn)且續航無(wú)憂(yōu)”的品質(zhì)車(chē)型

珠峰架構是上汽集團基于全球標準打造的整車(chē)技術(shù)底座，“珠峰”寓意上汽在“發(fā)動(dòng)機 電機”的架構開(kāi)發(fā)上“積甲山齊”的高度，代表著(zhù)上汽在機械時(shí)代的高度，與邁入智能時(shí)代的起始厚度。聚焦電驅化和智能網(wǎng)聯(lián)兩大關(guān)鍵技術(shù)，珠峰架構以“全尺寸帶寬、雙源多核、越級智能、超高安全、隨心操控、靜享舒適”六大能力自由度，為中國榮威派生出“向電驅化演進(jìn)且續航無(wú)憂(yōu)”的品質(zhì)車(chē)型。

珠峰架構以500mm軸距帶寬、150mm輪距帶寬、350mm車(chē)高帶寬的全尺寸帶寬，實(shí)現從緊湊級到中高端車(chē)型的全覆蓋，從轎車(chē)、SUV到MPV的全品類(lèi)覆蓋，從家用、運動(dòng)到越野的全風(fēng)格覆蓋，為用戶(hù)帶來(lái)“只要你需要，我們就為你造”的多元化車(chē)型組合。

珠峰架構通過(guò)“雙源多核”，提供5種發(fā)動(dòng)機加自動(dòng)變速箱驅動(dòng)系統，以及5種發(fā)動(dòng)機加電機驅動(dòng)系統共10種動(dòng)力組合，既能“說(shuō)走就走、動(dòng)力澎湃“，又能”如絲順滑、寧靜致遠”，為用戶(hù)帶來(lái)無(wú)憂(yōu)出行體驗。

珠峰架構采用包含中央計算平臺和區域集成控制的新一代電子電氣架構，如同為車(chē)輛配備越級智慧型“神經(jīng)中樞”與“大腦”， 提供越級的感知、算力、交互能力，全面賦能智能網(wǎng)聯(lián)、智能駕駛、智能座艙及智能車(chē)控，并支持車(chē)機系統、智能駕駛、車(chē)輛控制等全模塊的不斷升級進(jìn)化，帶來(lái)常用常新的體驗。

安全是珠峰架構與生俱來(lái)的DNA。珠峰架構基于C-NCAP/E-NCAP五星、IIHS優(yōu)秀等全球最高安全星級要求開(kāi)發(fā)車(chē)型，提供“超五星級安全保護”，為駕乘人員帶來(lái)全面防護。

珠峰架構遵循“低重心”開(kāi)發(fā)理念，并且底盤(pán)懸掛模塊全面迭代升級，鑄就車(chē)輛卓越操控性能，開(kāi)起來(lái)“不飄”。珠峰架構前懸采用優(yōu)化調校的麥弗遜全框式獨立懸架，帶來(lái)優(yōu)秀的直線(xiàn)行駛及轉向回正能力；后懸采用可調隔振多連桿，有著(zhù)較大的后輪外傾補償設計，有效提升了車(chē)輛的操控性能；轉向采用運動(dòng)型轉向比設定，轉向更靈敏、精準和輕便。

為用戶(hù)帶來(lái)靜謐舒適的體驗是珠峰架構的重要開(kāi)發(fā)指標。珠峰架構通過(guò)“源頭降噪、路徑阻隔、響應鈍化”的全鏈路創(chuàng )新技術(shù)，提升車(chē)輛靜謐性，使車(chē)身整體模態(tài)達到50Hz以上，開(kāi)起來(lái)“不吵”。同時(shí)，遵從“機械空間最小，乘坐空間最大”的空間設計原則，基于珠峰架構打造的車(chē)型能夠實(shí)現更高“得房率”，打造出舒享愉悅的智能移動(dòng)空間。

作為基于珠峰架構打造的重磅車(chē)型，全新第三代榮威RX5/超混eRX5，在架構的賦能下，在用戶(hù)關(guān)注的空間、經(jīng)濟性、智能性、安全性、操控性、舒適性等方面全面提升，實(shí)力呈現“兩大首創(chuàng )，三大進(jìn)階”，以同級首創(chuàng )的情感交互智艙與視覺(jué)司南智駕，以及持續進(jìn)階的情感律動(dòng)設計、超感駕控性能和五星安全守護等核心產(chǎn)品優(yōu)勢，滿(mǎn)足用戶(hù)不斷升級的新需求，持續刷新出行體驗。

星云“滿(mǎn)格”創(chuàng )生能力，開(kāi)啟品牌電動(dòng)化新篇章

星云系統化平臺是上汽電動(dòng)化戰略和“云、管、端”技術(shù)的載體，也是上汽擁抱“數據決定體驗，軟件定義汽車(chē)”的平臺，將成為中國榮威純電動(dòng)汽車(chē)的“創(chuàng )生之柱”， 以“梯度化、可擴展、可迭代升級”的開(kāi)發(fā)理念，創(chuàng )生出具有性能梯度、智能梯度、成本梯度的純電系列產(chǎn)品。

星云系統化平臺，將通過(guò)“超薄純平電池模塊、長(cháng)軸距、主后驅”的3大運動(dòng)豪華車(chē)專(zhuān)屬特征，“駕乘人員最大舒享空間、動(dòng)感造型設計空間、電池最大安全空間、大車(chē)不大的占地空間”的4大極致空間，從51度到150度的魔方電池10級能量梯度，強勁高效的綠芯電驅10級動(dòng)力梯度，以及“超級安全、超級性能、超級智能”三位一體能力，持續創(chuàng )生出面向未來(lái)的智能移動(dòng)空間，助用戶(hù)無(wú)限拓展生活場(chǎng)景。

星云系統化平臺從電池安全、整車(chē)安全、網(wǎng)絡(luò )和數據安全，到智能主動(dòng)安全等方面，打造“軟硬兼備”全維度超級安全的系統化平臺，讓用戶(hù)“買(mǎi)得放心，開(kāi)得安心”。在用戶(hù)高度關(guān)注的電池安全方面，魔方電池采用“預、導、臥、隔、疏”等前瞻技術(shù)組合，具備L0級防熱失控技術(shù)，實(shí)現了電池模組50度高溫、多針穿刺無(wú)熱失控。在網(wǎng)絡(luò )及數據安全方面，星云系統化平臺采用“云、管、車(chē)、邊”、軟硬件結合的安全策略，構筑滿(mǎn)足國標及聯(lián)合國各項安全法規要求的全域網(wǎng)絡(luò )安全防護體系。

為給用戶(hù)創(chuàng )造超級性能體驗，星云系統化平臺實(shí)現了運動(dòng)豪華車(chē)型追求的整車(chē)重心低、前后左右載荷均布、50比50的前后軸荷分布，帶來(lái)“人車(chē)合一”的頂級駕乘體驗，可以實(shí)現毫秒級電制動(dòng)，最短制動(dòng)距離約32米；轉彎半徑小，3100mm軸距的中大型車(chē)轉彎半徑僅為5.4米，帶來(lái)堪比緊湊型兩廂車(chē)的靈活操控體驗；接近1g的側向加速度，提供超高極限操控穩定性，享受超過(guò)高性能燃油車(chē)的駕控體驗。

智能化是未來(lái)出行的靈魂。星云系統化平臺通過(guò)梯度化的電子電氣架構，支持梯度化的智能需求，疊加計算平臺、軟件平臺與智能云平臺，可搭載銀河全棧解決方案第3代、L3級高階智駕能力、“云、管、端"3位一體等前瞻數字技術(shù)，最終為用戶(hù)提供艙駕融合的數字化體驗產(chǎn)品。其中，銀河全棧解決方案第3代，憑借中央計算加區域控制架構、艙駕一體的高性能計算平臺、智能車(chē)生態(tài)與IoT物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)融合，為用戶(hù)帶來(lái)媲美新勢力品牌車(chē)型的人、車(chē)、生活全面無(wú)縫銜接的體驗。

在智能駕駛方面，星云系統化平臺也通過(guò)感知和執行系統的梯度化，提供三級智能輔助駕駛，即：高級駕駛輔助、高階智能駕駛、超級智能駕駛，分別實(shí)現車(chē)道內、結構道路、復雜多變道路上的三級智能駕駛輔助，讓中國榮威用戶(hù)先行觸達未來(lái)智慧出行。

未來(lái)，中國榮威將基于全新技術(shù)底座推出多款更適合中國家庭的中高端新能源車(chē)型，開(kāi)啟智能化、電動(dòng)化全新篇章。擁有超大體量和超大空間，內部代號為ES39的全新純電豪華SUV將于近期發(fā)布。同時(shí)，內部代號為EP39的新能源轎車(chē)，提供純電和超級混動(dòng)兩個(gè)動(dòng)力版本，純電版將搭載上汽最新、最先進(jìn)的三電技術(shù)，混動(dòng)版饋電油耗更可低至4升級，將對傳統燃油車(chē)型實(shí)現真正意義上的“降維打擊”，重新定義中國家轎第一品牌?；谛窃葡到y化平臺三電系統的純電豪華MPV榮威iMAX8 EV即將上市。

圍繞“碳達峰、碳中和”綠色戰略目標，以及“數據決定體驗、軟件定義汽車(chē)”的行業(yè)變革趨勢，中國榮威將在珠峰架構、星云系統化平臺兩大整車(chē)技術(shù)底座賦能下，全力沖刺“電動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)”新賽道。未來(lái)，中國榮威將始終以科技為動(dòng)力、以用戶(hù)體驗為導向，跨越“珠峰”，仰望“星云”， 以創(chuàng )新互聯(lián)科技，打造集質(zhì)感、舒適和美學(xué)于一體的產(chǎn)品，為用戶(hù)帶來(lái)具有跨時(shí)代意義的智慧出行體驗，驅動(dòng)品牌持續向上。