隨著(zhù)新能源汽車(chē)的不斷發(fā)展，追求更加節能環(huán)保的汽車(chē)產(chǎn)品成為一個(gè)全新的消費趨勢。對于工作生活在都市當中、勇于突破創(chuàng )新的新時(shí)代精英人群而言，購買(mǎi)新能源車(chē)型、體驗綠色出行，也成了一種實(shí)現自我價(jià)值的生活style。在當下的新能源車(chē)市場(chǎng)，既能夠實(shí)現燃油經(jīng)濟性，也不用擔心里程焦慮的產(chǎn)品，非混合動(dòng)力車(chē)型莫屬。

說(shuō)到混合動(dòng)力，哪家的技術(shù)才是最好的？從市面上看，在《節能與新能源汽車(chē)技術(shù)路線(xiàn)圖2.0》等政策導向之下，近兩年很多車(chē)企都在加快速度推出混合動(dòng)力新車(chē)。不過(guò)要論技術(shù)成熟度、品質(zhì)可靠性以及受眾群體，以豐田、本田為代表的的日系車(chē)企可謂是混動(dòng)領(lǐng)域公認的佼佼者。以本田為例，其i-MMD混合動(dòng)力技術(shù)已經(jīng)有20多年的發(fā)展歷史，從最初的 IMA 到現在的 第三代i-MMD,取得了飛躍式的進(jìn)步。

作為本田在中國的合資企業(yè)之一，東風(fēng)本田旗下已經(jīng)布局有CR-V銳·混動(dòng)、INSPIRE銳·混動(dòng)、享域銳·混動(dòng)、艾力紳銳·混動(dòng)等多款混動(dòng)車(chē)型。東風(fēng)本田率先在行業(yè)內構建起“轎車(chē) SUV MPV”的“全混動(dòng)”產(chǎn)品矩陣。其中，INSPIRE銳·混動(dòng)主打20萬(wàn)元級混動(dòng)轎車(chē)細分市場(chǎng)。

在20萬(wàn)元級混動(dòng)轎車(chē)市場(chǎng)，INSPIRE銳·混動(dòng)的主要競品包括廣汽本田雅閣銳·混動(dòng)、豐田的凱美瑞雙擎、亞洲龍雙擎等產(chǎn)品。而要論產(chǎn)品實(shí)力，INSPIRE銳·混動(dòng)堪稱(chēng)同級別“王者”。這不僅因為INSPIRE是本田品牌真正的旗艦轎車(chē)，更是因為這款車(chē)在混動(dòng)性能方面出類(lèi)拔萃的表現。不論是其引人注目的大氣動(dòng)感外觀(guān)設計，還是深藏在其中的運動(dòng)基因，這款車(chē)都令人印象深刻。

經(jīng)典旗艦運動(dòng)轎車(chē)

談起本田品牌的中高級轎車(chē)，很多消費者首先聯(lián)想到的都是廣汽本田雅閣。但更懂本田品牌的車(chē)迷，也一定對INSPIRE不陌生。INSPIRE最早誕生于1989年，至今已經(jīng)有超過(guò)30年的歷史，經(jīng)過(guò)六代車(chē)型演化。每一代的INSPIRE，在不同的時(shí)代都扮演了本田旗艦轎車(chē)的角色，本田從不吝嗇將最強的技術(shù)搭載到這款車(chē)身上，以彰顯其高端形象。INSPIRE這一名稱(chēng)中包含“鼓舞、啟迪”之意，僅從名字就可以看出本田打造這款車(chē)的初心，即打造一款能夠真正鼓舞人心、啟迪正能量的中高級轎車(chē)。

1989年INSPIRE第一代車(chē)型上市，開(kāi)創(chuàng )了“FF中置·豎置5缸”引擎布局的先河，并注重打磨高級轎車(chē)應有的行駛質(zhì)感。1995年的第二代INSPIRE采用硬頂（Hard Top）設計，將本田對于一款中高級車(chē)奢華感的思考展現出來(lái)；1998年的第三代INSPIRE則在運動(dòng)、奢華的基礎上進(jìn)一步加入了旅行的元素，將駕駛樂(lè )趣、高雅設計和舒適空間融為一體。

2003年的第四代INSPIRE加入更多的性能元素，讓車(chē)輛更忠實(shí)于駕駛員的操作，如“V6 3.0L i-VTEC發(fā)動(dòng)機 5AT變速器”的應用，引領(lǐng)了當年中高級轎車(chē)的動(dòng)力系統革命。到了2007年的第五代車(chē)型，INSPIRE則將鍛造真正的旗艦作為目標，通過(guò)3.5L V6發(fā)動(dòng)機帶來(lái)的強悍運動(dòng)性能、多項領(lǐng)先時(shí)代的電子輔助系統帶來(lái)的行駛品質(zhì)，以及高安全性、高舒適性，展現出中高級旗艦轎車(chē)活力、智能的全新形象。

縱觀(guān)INSPIRE五代車(chē)型的傳承，INSPIRE最早基于雅閣平臺而來(lái)，但在產(chǎn)品定位方面實(shí)際上比雅閣更高一級，且兩者面向不同的消費群體。作為本田塑造的中高級轎車(chē)標桿，INSPIRE過(guò)往幾代車(chē)型自始至終都在運動(dòng)性能方面更加突出，且更具有個(gè)性化色彩。

2019年在東風(fēng)本田投產(chǎn)并上市的INSPIRE，可以看作是全新第六代車(chē)型，該車(chē)的問(wèn)世正是為了滿(mǎn)足中國消費者日益個(gè)性化的消費需求。全新的INSPIRE很好地沿襲了INSPIRE車(chē)型固有的旗艦形象，將駕乘者的愉悅感和滿(mǎn)足感作為優(yōu)先考慮，集尖端技術(shù)、優(yōu)越操控體驗和優(yōu)質(zhì)駕乘感受于一身。這款車(chē)也是東風(fēng)本田“更科技、更時(shí)尚、更自如”品牌主張的呈現。在用戶(hù)群體方面，INSPIRE鎖定那些為追求品質(zhì)、追尋突破的新精英人士，為他們帶來(lái)中高級轎車(chē)的新選擇。

同級最強混動(dòng)性能

作為一款代表全新品牌形象的中高級轎車(chē)，東風(fēng)本田為INSPIRE注入了最強的技術(shù)，而最能體現這一點(diǎn)的當屬動(dòng)力和操控表現。在動(dòng)力系統上，INSPIRE分為燃油版的銳·T動(dòng)和混動(dòng)版的銳·混動(dòng)兩種不同版本。其中，銳·混動(dòng)版本采用了本田全球地球夢(mèng)科技阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機與第三代i-MMD雙電機混合動(dòng)力系統，發(fā)動(dòng)機最大功率107kW，最大扭矩175N·m，驅動(dòng)電機最大功率135kW、最大扭矩315N·m。這些動(dòng)力數據在同級別車(chē)型中名列前茅。

提起混合動(dòng)力技術(shù)，本田算是一個(gè)功底深厚的資深玩家，從最初的IMA到現在的第三代i-MMD，已達到世界先進(jìn)水平。在行業(yè)機構評價(jià)中，本田i-MMD雙電機混合動(dòng)力系統先后在2017年、2019年、2020年，三次入選沃德十佳發(fā)動(dòng)機。

具體到INSPIRE銳·混動(dòng)身上，其搭載的i-MMD混合動(dòng)力系統擁有“純電驅動(dòng)”“混合驅動(dòng)”“發(fā)動(dòng)機直聯(lián)”三種驅動(dòng)模式，分別對應不同的駕駛工況。2019年8月26日，北京理工大學(xué)電動(dòng)車(chē)輛國家工程實(shí)驗室曾對東風(fēng)本田 i-MMD混合動(dòng)力系統發(fā)布過(guò)一份評測報告。該報告認為，i-MMD混合動(dòng)力系統處于世界領(lǐng)先水平，同時(shí)東風(fēng)本田 CR-V和INSPIRE混動(dòng)車(chē)型性能優(yōu)異，表現突出。

據了解，這一測試通過(guò)對兩種同樣配置、不同動(dòng)力的車(chē)型進(jìn)行相同目標的設定，來(lái)對比混合動(dòng)力車(chē)與傳統燃油車(chē)的表現。歷時(shí)一個(gè)月，i-MMD混動(dòng)技術(shù)以更快、更遠、更順、更可靠的姿態(tài)完成了這次評測。譬如，“更快”方面，INSPIRE銳·混動(dòng)在關(guān)閉空調條件下，40、60、100公里加速對比燃油版分別提升4.86%、7.21%、10.6%；“更遠”方面，INSPIRE銳·混動(dòng)百公里油耗最低僅4L，其綜合工況比燃油版節油提升43.77%，市區工況更是達到了驚人的 58.53%。

除了混合動(dòng)力系統的穩定可靠及高能輸出，INSPIRE銳·混動(dòng)還在更多的層面加高自身的運動(dòng)性能護城河。例如，INSPIRE銳·混動(dòng)搭載的ADS全時(shí)自適應減震系統（Adaptive Damper System），通過(guò)電動(dòng)可變性往復活塞閥調節減震阻尼，大大提升了減震速度，并且在行駛的平坦和順暢性方面顯著(zhù)提升，讓運動(dòng)操控性與乘坐舒適性達到新高度。

INSPIRE銳·混動(dòng)版提供SPORT、NORMAL、COMFORT三種駕駛模式，在A(yíng)DS懸架的幫助下，三種模式之下均可以發(fā)揮出比普通車(chē)型更強的穩定性，同時(shí)兼顧了駕乘舒適性。獨一無(wú)二的駕駛樂(lè )趣，是INSPIRE銳·混動(dòng)區別于其他同級混動(dòng)車(chē)型的魅力所在。

20萬(wàn)元級全能之車(chē)

當然，作為一款20萬(wàn)元級別的中高級轎車(chē)，INSPIRE銳·混動(dòng)在性能特色之外還有更全面的領(lǐng)先實(shí)力。首先，是與運動(dòng)性能相匹配的顏值。INSPIRE銳·混動(dòng)采用本田家族式設計，優(yōu)雅流暢的車(chē)身和溜背、低趴造型，看起來(lái)大氣而動(dòng)感。值得一提的是，INSPIRE銳·混動(dòng)的長(cháng)寬高分別為4910*1862*1450mm，軸距為2830mm，如此奢華的尺寸依然在設計上做到了動(dòng)感和力量的展現，這本身就是一種高級感的表現。

INSPIRE銳·混動(dòng)的高級格調還體現在其他細節方面。如由6近光 3遠光共計9顆LED燈珠組成的全LED燈組；最小尺寸中兼顧了空氣動(dòng)力學(xué)性能與功能的后視鏡，兼顧轉向信號燈和廣角攝像頭的功能；門(mén)把手將掌握感受與造型設計匠心融合，兼顧視覺(jué)與觸覺(jué)效果；翼子板處HYBRID標識，彰顯HEV專(zhuān)屬身份，等等。此外，INSPIRE銳·混動(dòng)的大面積全景天窗、530L后備箱容積、車(chē)內靈活多樣的儲物格，都讓其空間表現十分優(yōu)越。

科技感，是INSPIRE銳·混動(dòng)的另一重魅力所在，其應用了Honda CONNECT(智導互聯(lián))系統，該系統以輔助駕駛為主要目的，可以根據實(shí)際的道路交通狀況，推薦行車(chē)路線(xiàn)、可以精確的預測到達時(shí)刻，同時(shí)還可以提供目的地、天氣、新聞等信息服務(wù)，為顧客提供安心、充滿(mǎn)樂(lè )趣的駕駛。

此外，INSPIRE銳·混動(dòng)搭載了Honda SENSING安全超感安全駕駛輔助系統，可通過(guò)識別前方行人或車(chē)輛，判斷識別駕駛者的操作意圖和車(chē)輛狀態(tài)，對制動(dòng)、轉向等進(jìn)行精確地協(xié)調控制。

縱觀(guān)當前國內車(chē)市，東風(fēng)本田INSPIRE銳·混動(dòng)可謂是20萬(wàn)元級搭載最佳混動(dòng)系統、最具運動(dòng)魅力，并且在顏值、智能、安全等方面也達到主流水準的一款“全能之車(chē)”。在混合動(dòng)力車(chē)型成為消費新風(fēng)尚的大環(huán)境下，INSPIRE銳·混動(dòng)是當下最懂新時(shí)代精英人士需求的魅力之車(chē)。

原發(fā)作者：經(jīng)濟觀(guān)察報