今年5月廣汽豐田實(shí)現終端銷(xiāo)量68,518臺，比去年同期增長(cháng)32%，創(chuàng )下歷史單月銷(xiāo)量新紀錄，保持高質(zhì)量增長(cháng)態(tài)勢；1-5月累計銷(xiāo)量249,346臺。3月底，廣汽豐田凱美瑞達成200萬(wàn)臺銷(xiāo)量；5月底，雷凌達成100萬(wàn)臺銷(xiāo)量；同時(shí)，2020年是廣汽豐田雙擎混動(dòng)10周年，一系列客戶(hù)關(guān)懷活動(dòng)正在進(jìn)行中。
威蘭達引領(lǐng)四驅消費潮流 “蘭達兄弟”強力開(kāi)拓主流SUV市場(chǎng)
作為豐田全新開(kāi)發(fā)的中型SUV，威蘭達匯聚豐田新全球架構TNGA的先進(jìn)技術(shù)，擁有“亦剛亦雅的外形、至美至能的座艙、游刃有余的駕控、全時(shí)響應的智聯(lián)”四大優(yōu)勢。新車(chē)全系自動(dòng)檔，共推出2.0L和2.5L雙擎兩種動(dòng)力系列、三套四驅系統、四大車(chē)型等級、十二款車(chē)型，廠(chǎng)商建議零售價(jià)為17.18萬(wàn)-24.18萬(wàn)元。
威蘭達全新TNGA動(dòng)力總成兼顧強大動(dòng)力與低油耗表現，2.0L車(chē)型采用熱效率達到40%的2.0L Dynamic Force發(fā)動(dòng)機，匹配模擬10速Direct Shift-CVT變速箱，綜合工況百公里油耗低至5.7L；2.5L雙擎車(chē)型采用熱效率達到41%的TNGA 2.5L Dynamic Force發(fā)動(dòng)機以及最新THS II混合動(dòng)力系統，綜合工況百公里油耗低至4.6L，續航里程最高可達到1000公里。
在普遍使用的“DTC智能四驅”基礎上，威蘭達引入“DTV動(dòng)態(tài)矢量四驅”和E-FOUR電子四驅兩種豐田全新四驅系統。DTC智能四驅系統采用單連軸結構，經(jīng)過(guò)全新優(yōu)化升級，能夠提供更好的非鋪裝路面行駛性能。DTV動(dòng)態(tài)矢量四驅系統，采用豐田全球先進(jìn)技術(shù)，具備“起步更穩定、過(guò)彎更靈活、脫困更迅速、高速更省油”等領(lǐng)先優(yōu)勢。全新E-FOUR電子四驅系統為威蘭達雙擎專(zhuān)屬，采用前后軸雙驅動(dòng)電機設計，可實(shí)現前后軸驅動(dòng)力100:0-20:80大范圍調節，大大提升了后輪扭矩分配比，實(shí)現犀利的過(guò)彎和愉悅的駕駛感受，帶來(lái)后驅車(chē)般的駕乘體驗。
配置方面，威蘭達核心等級擁有包括電動(dòng)真皮座椅、雙區全自動(dòng)空調、10.1英寸導航系統、智能鑰匙/一鍵啟動(dòng)、電動(dòng)天窗、18英寸輪轂、全新一代TSS智行安全系統、7個(gè)SRS空氣囊、8探頭泊車(chē)雷達、倒車(chē)影像、LED大燈、四門(mén)車(chē)窗一鍵升降、EPB電子駐車(chē)系統、車(chē)聯(lián)網(wǎng)等配置，相比同級車(chē)型帶來(lái)更高級體驗。
威蘭達4月25日已全面到店，5月銷(xiāo)量達7,588臺。截至5月底，威蘭達豪華版及以上中高配車(chē)型訂單占比達96%，四驅車(chē)型訂單占比達40%，雙擎混動(dòng)訂單占比達26%，其中雙擎混動(dòng)訂單中電子四驅占比達52%，引領(lǐng)中型SUV四驅消費潮流。
威蘭達與“豪華大7座SUV”漢蘭達一起，組成覆蓋主流SUV細分市場(chǎng)的“蘭達兄弟”系列，強力開(kāi)拓主流SUV市場(chǎng)。自2019年國產(chǎn)上市以來(lái)，漢蘭達累計銷(xiāo)量已超過(guò)97萬(wàn)臺。
凱美瑞新增棕色內飾 全新雷凌運動(dòng)系列7月上市
今年3月底，廣汽豐田旗下中高級轎車(chē)凱美瑞達成200萬(wàn)臺產(chǎn)銷(xiāo)規模，憑借始終如一的高品質(zhì)和不斷創(chuàng )新的高價(jià)值，持續鞏固自身“中高級轎車(chē)價(jià)值旗艦”地位。
為回饋200萬(wàn)用戶(hù)的信任，第八代凱美瑞在保持原有車(chē)型版本不變的基礎上，2.0E領(lǐng)先版、2.0G/2.5G/2.5HG豪華版車(chē)型，新增豪華棕色內飾；同時(shí)2.0S鋒尚版車(chē)型升級全車(chē)真皮座椅、駕駛席10向電動(dòng)座椅兩項舒適便利配置，進(jìn)一步升級高價(jià)值優(yōu)勢。
除此以外，凱美瑞全系標配10個(gè)SRS安全氣囊、GOA高剛性車(chē)身、TPMS胎壓監測系統、全LED大燈、自動(dòng)空調以及四門(mén)車(chē)窗一鍵升降（帶防夾功能）等高價(jià)值配置，TSS智行安全套裝覆蓋了除低配兩款以外的80%主流車(chē)型。在2020年美國公路安全保險協(xié)會(huì )（IIHS）碰撞測試中，凱美瑞獲“頂級安全 ”評級*1。
同樣深受消費者喜愛(ài)的豐田全球最暢銷(xiāo)中級車(chē)家族成員雷凌，自2014年進(jìn)入中國市場(chǎng)以來(lái)，逐步發(fā)展成為雷凌全擎家族，擁有雷凌、雷凌雙擎和雷凌雙擎E 三大成員。截至今年5月底，雷凌家族累計銷(xiāo)量已達成100萬(wàn)臺。
為了給顧客提供更多元選擇，雷凌引進(jìn)北美運動(dòng)版外觀(guān)，在中級車(chē)市場(chǎng)中提供特有的雙造型設計，開(kāi)啟雙造型新格局。全新雷凌運動(dòng)系列將于7月上市。運動(dòng)版外觀(guān)以“Shooting robust（蓄勢待發(fā)、飽含力量）”為設計主題，Keen Look設計前臉、低重心寬尺寸車(chē)體，實(shí)現接近概念車(chē)的造型沖擊力，全系標配LED光源前大燈。
豐田首款純電SUV C-HR EV 帶來(lái)無(wú)憂(yōu)出行體驗
近年來(lái)，廣汽豐田積極推進(jìn)“電動(dòng)化”路線(xiàn)，目前形成了包括插電式混合動(dòng)力雷凌雙擎E 、純電家轎廣汽豐田iA5，以及今年4月全新上市的高品質(zhì)純電SUV車(chē)型C-HR EV在內的新能源家族。
豐田在汽車(chē)電動(dòng)化領(lǐng)域至今已有二十三年市場(chǎng)積累，全球累計1500萬(wàn)臺混合動(dòng)力汽車(chē)銷(xiāo)量，深厚的技術(shù)積累讓C-HR EV具備多項領(lǐng)先特性。新車(chē)采用新開(kāi)發(fā)的三元鋰離子動(dòng)力蓄電池，總容量為54.3kWh；配備電池升溫系統和冷媒冷卻技術(shù)，電池經(jīng)過(guò)長(cháng)年使用后容量仍能擁有領(lǐng)先行業(yè)水平的高維持率；電機最大功率150kW、峰值扭矩300N·m，NEDC續航里程為400km，耗電量最低僅為13.1kWh/100km，性能達到同級領(lǐng)先水平。
C-HR EV外觀(guān)采用“Clean & Edgy（清新&新銳）”設計理念，帶來(lái)多處細節變化：將前鼻和引擎蓋進(jìn)行一體化設計、增大前保險杠兩側翼子板、尾翼高度上揚、配備新研發(fā)的17英寸鋁合金氣動(dòng)渦流切割輪轂等等，帶來(lái)更加個(gè)性潮流的外觀(guān)和卓越的空氣動(dòng)力性能。全系擁有8種車(chē)身顏色，包括6個(gè)基本顏色，及2種雙色車(chē)身顏色。其中，螢石藍為C-HR EV專(zhuān)屬車(chē)身色。
新車(chē)搭配眾多源自于中高級車(chē)型的先進(jìn)配置，包括豐田最新一代TSS智行安全系統、10個(gè)安全氣囊、帶三種顯示風(fēng)格的12.3英寸全液晶儀表盤(pán)、新開(kāi)發(fā)的電子換擋系統、Nanoe?納米水離子發(fā)生器、10向電動(dòng)調節座椅等。
C-HR EV全系產(chǎn)品廠(chǎng)商建議零售價(jià)22.58萬(wàn)-24.98萬(wàn)元，廣汽豐田提供10年不限里程的電池無(wú)憂(yōu)服務(wù)，免除消費者購車(chē)的后顧之憂(yōu)。
“混動(dòng)世家”持續擴容 混動(dòng)十年客戶(hù)關(guān)懷活動(dòng)進(jìn)行中
自2010年導入第一臺凱美瑞雙擎混動(dòng)以來(lái)，廣汽豐田已開(kāi)拓國內混合動(dòng)力市場(chǎng)十年，形成包括凱美瑞雙擎混動(dòng)、雷凌雙擎混動(dòng)、威蘭達雙擎混動(dòng)在內的雙擎混動(dòng)家族。今后，雙擎混動(dòng)將成為廣汽豐田TNGA產(chǎn)品線(xiàn)標配，后續導入的所有TNGA車(chē)型，都將提供雙擎混動(dòng)版本。
歷經(jīng)四代進(jìn)化的“混動(dòng)世家”
TNGA 雙擎混動(dòng)，更高級的混合動(dòng)力
THS（第四代） ? 全速域強混，采用“混聯(lián)”結構，更注重發(fā)動(dòng)機和電機之間的協(xié)同。起步和低速行駛時(shí)采用電機驅動(dòng)，中高速行駛和強力加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機和電機雙驅動(dòng)，1 1>2，實(shí)現更強的動(dòng)力和更低的油耗。
? 核心技術(shù)PSD（POWER SPLIT DEVICE）動(dòng)力分配器。
? 新一代平行式E-CVT電子無(wú)級變速箱，使用行星齒輪動(dòng)力分配專(zhuān)利，動(dòng)力傳輸損耗降低約20%。
? 豐田最新THS II混合動(dòng)力系統，采用TNGA 2.5L Dynamic Force Engine發(fā)動(dòng)機，熱效率達41%。
? 全新開(kāi)發(fā)的Hyper Prime Nicke鎳氫電池。
TNGA ? TNGA架構下的車(chē)型，對幾乎全部零件重新研發(fā)，對核心部件全部采用最新技術(shù)，對整體產(chǎn)業(yè)鏈全面升級，帶來(lái)前所未有的炫酷、駕趣、安全和智聯(lián)。
? 威蘭達雙擎混動(dòng)四驅車(chē)型搭載全新E-FOUR電子四驅系統，采用前后軸雙驅動(dòng)電機設計，可實(shí)現前后軸驅動(dòng)力100:0-20:80大范圍調節，大大提升了后輪扭矩分配比，擁有后驅車(chē)般的駕駛樂(lè )趣。
? 采用雙叉臂獨立懸架，在保持舒適性基礎上，大幅提升操控穩定性。
? 搭載Toyota Safety Sense智行安全系統。
? 高剛性車(chē)身。
高QDR ? 截至目前，豐田混合動(dòng)力車(chē)全球累計銷(xiāo)量超過(guò)1500萬(wàn)臺，無(wú)一例電池爆燃等安全事故發(fā)生。
? 廣汽豐田為雙擎混動(dòng)家族提供行業(yè)內首創(chuàng )的“電池無(wú)憂(yōu)計劃”，在混合動(dòng)力電池“8年或20萬(wàn)公里”超長(cháng)質(zhì)?；A上，再免費提供“不限年限、不限里程”電池延保保障，政策跟車(chē)不跟人，轉手仍有效，讓車(chē)輛更保值。
? 誕生于廣汽豐田“零缺陷率”工廠(chǎng)，傳承豐田高QDR基因（高品質(zhì)、高耐久性、高可靠性）。
近年來(lái)，雙擎混動(dòng)家族持續高質(zhì)量熱銷(xiāo)，5月銷(xiāo)量達8,225臺，同比增長(cháng)124%，創(chuàng )歷史單月銷(xiāo)量新高，占廣汽豐田總體銷(xiāo)量12%；截至5月底，雙擎混動(dòng)累計銷(xiāo)量超過(guò)26萬(wàn)臺。憑借多項領(lǐng)先優(yōu)勢，TNGA雙擎混動(dòng)贏(yíng)得越來(lái)越多顧客的青睞。
在雙擎混動(dòng)十周年之際，廣汽豐田推出一系列“十周年客戶(hù)關(guān)懷活動(dòng)”。除了雙擎客戶(hù)專(zhuān)屬“保養無(wú)憂(yōu)套餐”，還有“續保有禮”以及面向十年車(chē)齡車(chē)主的“十周年特典”等活動(dòng)。廣汽豐田雙擎混動(dòng)家族還享受“電池無(wú)憂(yōu)計劃” *2，在混合動(dòng)力電池“8年或20萬(wàn)公里”質(zhì)?；A上，再免費提供“不限年限、不限里程”電池延保，這也是混動(dòng)市場(chǎng)唯一覆蓋整車(chē)生命周期的電池保障計劃。
超多政策鉅惠來(lái)襲 深圳新能源汽車(chē)最高補貼4萬(wàn)元
隨著(zhù)各地復工復產(chǎn)穩步推進(jìn)，深圳市政府發(fā)布多項促進(jìn)新能源汽車(chē)推廣措施。自2020年6月7日起至2020年12月31日，深圳市放寬個(gè)人新能源小汽車(chē)增量指標申請條件，擴大個(gè)人增購新能源小汽車(chē)車(chē)型范圍，新購或者置換車(chē)型擴大至純電動(dòng)小汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力小汽車(chē)，與此同時(shí)，對個(gè)人新購或置換新能源小汽車(chē)給予財政補貼，每人最高可補貼4萬(wàn)元。
另外，在深圳全市路內停車(chē)位，新能源汽車(chē)每日免首2小時(shí)臨時(shí)停車(chē)費；或者每日首次停車(chē)時(shí)間1小時(shí)以?xún)龋ò?小時(shí)）的，第二次停車(chē)免1小時(shí)臨時(shí)停車(chē)費。
與此同時(shí)，為回饋顧客厚愛(ài)，廣汽豐田也推出多項優(yōu)惠舉措，惠益新老顧客。廣東戶(hù)籍農村居民最高可享1萬(wàn)元汽車(chē)下鄉補貼；購車(chē)可享50%購置稅補貼；購車(chē)最高享2年0息或3-5年低息金融方案；置換新車(chē)最高可享6000元置換新車(chē)補貼；醫護、部隊、警務(wù)人員購車(chē)享受2000元購車(chē)補貼；購車(chē)最高可享競價(jià)補貼1萬(wàn)元等。*3
*1：美國公路安全保險協(xié)會(huì )，參與測試車(chē)型為2018款凱美瑞北美版。
*2：即日起至2020年12月31日（以購車(chē)發(fā)票日期為準），僅限使用性質(zhì)為非營(yíng)運車(chē)輛。
*3：減稅補貼、金融補貼、置換補貼、關(guān)懷補貼均需在活動(dòng)期內開(kāi)具機動(dòng)車(chē)發(fā)票才能參與補貼活動(dòng)；以上活動(dòng)方案各車(chē)型有所不同、各優(yōu)惠政策適用車(chē)型不同，且各經(jīng)銷(xiāo)商合作金融/租賃機構有所差異，詳情請咨詢(xún)銷(xiāo)售店。
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