2020年伊始，各大廠(chǎng)家紛紛拿出了2019年的銷(xiāo)量數據，在國內市場(chǎng)并不是太樂(lè )觀(guān)的背景下，“蛋糕”就那么大，有人哭就有人笑。在這些品牌中，雷克薩斯交了一份滿(mǎn)意的答卷，在僅有進(jìn)口車(chē)銷(xiāo)售的情況下，2019年雷克薩斯銷(xiāo)量突破20萬(wàn)輛大關(guān)，可喜可賀。如果翻看之前的數據，2017年雷克薩斯總銷(xiāo)量為13.3萬(wàn)臺，同比增長(cháng)22%；2018年累計銷(xiāo)量達16.05萬(wàn)輛，同比增長(cháng)21%；再到2019年銷(xiāo)量首破20萬(wàn)輛，同比增長(cháng)25%，是寒冬中熊熊燃燒的一團火。

雖說(shuō)雷克薩斯國內銷(xiāo)量突破20萬(wàn)大關(guān)和旗下每款產(chǎn)品都有關(guān)系，但銷(xiāo)量最好的還是雷克薩斯ES，自2018年上市以來(lái)，這款車(chē)迅速成為熱點(diǎn)，在大街上的曝光率越來(lái)越高，一度出現“一車(chē)難求”的局面，下面我們就來(lái)捋一捋，看看雷克薩斯ES究竟有哪些吸引人的地方。

從自然界汲取設計靈感

不知道看慣了德系的車(chē)各位初次看到雷克薩斯ES時(shí)是怎樣的感受，就我個(gè)人而言，東西方采用的是完全不同的思維，西方人習慣借鑒雕塑的靈感，東方人則更多借鑒大自然的產(chǎn)物，風(fēng)花雪月、草木竹石均能成為靈感來(lái)源。

大燈配置有必要再細說(shuō)一下，全系標配LED光源遠近光就不說(shuō)了，中高配車(chē)型在此基礎上增加矩陣式大燈。另外，LED日間行車(chē)燈、自適應遠近光、自動(dòng)大燈這些都是全系標配。

雖然從車(chē)身尺寸來(lái)看，雷克薩斯ES和德系對手相比并不占優(yōu)，但是它贏(yíng)就贏(yíng)在原汁原味，不加長(cháng)照樣排隊買(mǎi)，這也體現出我國消費者越來(lái)越理性，況且提升車(chē)內空間這件事需要從兩個(gè)方向入手，縱向空間固然重要，橫向也要有寬度，坐著(zhù)才舒服。