[ 行業(yè)]  北京奔馳A級(參數|詢(xún)價(jià))于2018年11月底上市，面對在市場(chǎng)上盤(pán)踞多年的奧迪A3和寶馬1系，奔馳在緊湊型車(chē)市場(chǎng)推出這樣一款車(chē)型似乎是勢在必行的。盡管上市之初因為造型和價(jià)格等受到了一定非議，但從2019年1-11月的銷(xiāo)量來(lái)看，它還是有著(zhù)不錯的表現。雖然該車(chē)相比競品慢了幾拍，但也意味著(zhù)它的準備會(huì )更加充足。那么，具體的情況是怎樣的？車(chē)主對奔馳A級又是怎么看待的？本期《AI看市場(chǎng)》，我們就來(lái)分析一下北京奔馳A級的市場(chǎng)表現。

根據大數據來(lái)看，奔馳A級的主要競爭對手包括寶馬1系、奧迪A3、奔馳C級等。接下來(lái)，本文將會(huì )從市場(chǎng)銷(xiāo)量、競品格局、用戶(hù)分布、車(chē)主評價(jià)四個(gè)維度為大家進(jìn)行產(chǎn)品競爭力的全面解析。

【AI看市場(chǎng)】是我們全新推出的車(chē)市解析欄目，依托海量精準的大數據，有理有據，對熱門(mén)車(chē)型、市場(chǎng)趨勢等熱點(diǎn)進(jìn)行專(zhuān)業(yè)客觀(guān)的分析，帶您快速掌握車(chē)市行情。第72期內容，為大家帶來(lái)的是?？怂巩a(chǎn)品競爭力的解讀。

一、市場(chǎng)銷(xiāo)量：?jiǎn)卧落N(xiāo)量/累計銷(xiāo)量表現強勁

2019年11月，奔馳A級銷(xiāo)售0.70萬(wàn)輛，相較上月增長(cháng)7.8%，對比去年同期上漲1303.8%，銷(xiāo)量表現強勁；今年1-11月累計銷(xiāo)量為6.26萬(wàn)輛，相較去年同期增長(cháng)12425.6%，累計銷(xiāo)量表現十分亮眼。（2018年1月-11月進(jìn)口奔馳A級共銷(xiāo)售3367臺）?？v觀(guān)整體緊湊型車(chē)市場(chǎng)，今年11月及1-11月累計銷(xiāo)量同比增長(cháng)率分別為-10.8%和-8.9%，11月單月銷(xiāo)量下降明顯，累計銷(xiāo)量呈現一定程度下滑。無(wú)論在單月銷(xiāo)量還是累計銷(xiāo)量上，奔馳A級均實(shí)現了對緊湊型車(chē)市場(chǎng)大盤(pán)的超越。

二、競品格局：核心競爭對手是寶馬1系

大數據中不同車(chē)系間的相互對比次數能夠很好反映用戶(hù)心目中車(chē)系的競爭關(guān)系。根據上的車(chē)型對比數據，與奔馳A級進(jìn)行對比的車(chē)系中，對比次數位列Top 3的競品分別為寶馬1系、奔馳C級、奧迪A3，我們將其視作奔馳A級的核心競品?？梢钥闯?，對奔馳A級來(lái)說(shuō)，寶馬1系對其用戶(hù)的爭奪最為激烈。

那么，在競品圈中誰(shuí)的用戶(hù)熱度最高呢？今年11月份，競品圈下單用戶(hù)（指給某個(gè)車(chē)型留下詢(xún)價(jià)、試駕等信息或撥打400電話(huà)的獨立用戶(hù)）人數最高的為奔馳C級，用戶(hù)熱度最高；下單用戶(hù)人數最低的為寶馬1系，需提升經(jīng)銷(xiāo)商活躍度，提供更具吸引力的行情報價(jià)，促進(jìn)潛客下單；奔馳A級的下單用戶(hù)增長(cháng)最快，用戶(hù)熱度實(shí)現大幅攀升。下單用戶(hù)降幅最大的為寶馬1系，需要加大產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)力度。

用戶(hù)下單后實(shí)際的銷(xiāo)量轉化效果怎么樣呢？今年11月，競品圈市場(chǎng)銷(xiāo)量份額最高的為奔馳C級，份額占比達40.9%。與上月相比，市場(chǎng)份額增長(cháng)最快的為奧迪A3，競品圈份額增加2.5個(gè)百分點(diǎn)；寶馬1系的競品圈份額下降4.2個(gè)百分點(diǎn)，為份額下降幅度最大的車(chē)系。此外，從長(cháng)期走勢來(lái)看，近12個(gè)月奔馳A級、奧迪A3競品圈市場(chǎng)份額呈逐漸上漲態(tài)勢，不斷搶奪更多市場(chǎng)份額，其近12個(gè)月平均漲幅分別為0.96%、0.32%；而奔馳C級、寶馬1系競品圈份額進(jìn)入下行通道，其近12個(gè)月平均降幅為1.05%、0.23%

三、用戶(hù)分布：與競品在北京、上海、廣州等城市的市場(chǎng)爭奪最為激烈

從用戶(hù)下單數據來(lái)看，奔馳A級及其競品用戶(hù)主要集中在華東、華北地區。奔馳A級用戶(hù)量Top 3省份分別為廣東、江蘇、浙江，Top 3城市分別為北京、上海、廣州；寶馬1系用戶(hù)量Top 3省份分別為廣東、浙江、江蘇，Top 3城市分別為北京、上海、廣州；奔馳C級用戶(hù)量Top 3省份分別為廣東、上海、江蘇，Top 3城市分別為上海、北京、廣州；奧迪A3用戶(hù)量Top 3省份分別為江蘇、浙江、廣東，Top 3城市分別為上海、北京、杭州。奔馳A級與其競品用戶(hù)來(lái)自廣東、江蘇、浙江等省份的最多。競品圈各車(chē)系在北京、上海、廣州等城市的市場(chǎng)爭奪最為激烈。

四、車(chē)主評價(jià)：舒適性及空間等方面有待提升

在競品圈中，今年市場(chǎng)銷(xiāo)量排名第2的奧迪A3，用戶(hù)口碑總體評分為4.62，在競品圈中總體評分最高，在這里市場(chǎng)銷(xiāo)量與用戶(hù)口碑有所背離。從用戶(hù)評價(jià)來(lái)看，奧迪A3在動(dòng)力、操控性方面用戶(hù)評價(jià)較好，但在空間、舒適性方面有待提升。寶馬1系口碑總體評分為4.54，位居口碑總體評分第二名，與奧迪A3相比，口碑總體評分差距不大，其在外觀(guān)、動(dòng)力方面較受用戶(hù)青睞，但在空間、內飾方面評價(jià)一般，如在這些方面進(jìn)行提升的話(huà)，有望獲取更多用戶(hù)。奔馳A級用戶(hù)口碑排名第三，在舒適性、空間方面有一定劣勢，需要進(jìn)行提升以提高用戶(hù)滿(mǎn)意度。奔馳C級用戶(hù)評分最低，對動(dòng)力、油耗用戶(hù)有較多不滿(mǎn)，需優(yōu)化產(chǎn)品，滿(mǎn)足用戶(hù)需求，提升產(chǎn)品競爭力。

五、總結

綜合來(lái)看，奔馳A級在其核心競品圈中，銷(xiāo)量表現強勁、意向用戶(hù)數量進(jìn)一步增長(cháng)，用戶(hù)口碑一般，整體競爭力較強，未來(lái)在舒適性、空間方面努力提升的話(huà)，有望進(jìn)一步加強產(chǎn)品競爭力，吸引更多用戶(hù)認可。（文/ 數說(shuō)行業(yè)）