外觀(guān)
整體上，全新一代傲跑在外觀(guān)方面延續了海外版Seltos車(chē)型的設計，整體設計元素以運動(dòng)、時(shí)尚風(fēng)格為主，細節辨識度很高，流暢的車(chē)身線(xiàn)條也展現出不同于之前家族產(chǎn)品的獨特美學(xué)設計，而其中最引人注目的還是全新一代傲跑采用的雙色炫彩車(chē)身，車(chē)身主體同色，ABC柱及車(chē)頂采用黑色設計。在保留外觀(guān)個(gè)性的同時(shí)，為整個(gè)車(chē)身增添了不少運動(dòng)感。
前臉部分，全新一代傲跑采用起亞最新的虎嘯式前臉設計，車(chē)頭整體方正有形，進(jìn)氣格柵也做了熏黑處理，提升車(chē)身質(zhì)感。上下兩條鍍鉻飾條不僅連通了左右兩側大燈，更是以橫向的飾條結構加寬了前臉的視覺(jué)效果。而中部做出的梯形凸起，乍看之下如同虎口開(kāi)合，顯得前臉力量感十足。
大燈部分，傲跑的燈組結構采用獨特的分層式設計，日行燈與遠光燈同在較長(cháng)的上層，轉向燈與近光燈位于較短的下層，一來(lái)是合理的設計布局保證了行車(chē)的安全性，二來(lái)也是通過(guò)長(cháng)短燈組的搭配進(jìn)一步突出虎嘯式前臉的設計特點(diǎn)，此外全新一代傲跑全系配有自動(dòng)大燈功能。潮流版車(chē)型標配LED大燈，智慧版車(chē)型配備的是投射式鹵素前大燈，可選裝LED大燈。而出眾的照明效果，讓駕駛者獲得更加清晰的行車(chē)視野。
全新一代傲跑的車(chē)身側面線(xiàn)條飽滿(mǎn)，筆直的腰線(xiàn)從前大燈延伸至尾燈，極富穿透性，力量感十足。黑色的車(chē)頂加上獨特的尾柱設計，打造出懸浮車(chē)頂的既視感，非常符合當下的流行風(fēng)尚。
車(chē)身尺寸部分，全新一代傲跑的車(chē)身尺寸為4345*1800*1650mm，車(chē)身軸距為2630mm，同級車(chē)型以本田X-RV的車(chē)身尺寸4328*1772*1605mm，軸距2610mm為例，可以清晰的看到全新一代傲跑的車(chē)身尺寸是遠超同級車(chē)型的，這也為其內部的空間優(yōu)勢打下了基礎。
輪轂部分，全新一代傲跑的輪胎尺寸為215/60 R17，無(wú)論是潮流版車(chē)型還是智慧版車(chē)型，傲跑均采用17寸的鋁合金輪轂，同時(shí)全系車(chē)型均配有胎壓監測，值得一提的是，傲跑的輪轂采用了全新的鏡面設計，高速旋轉下效果更加動(dòng)感炫酷，這也算是起亞為了迎合年輕人喜好的一點(diǎn)“小心思”。
車(chē)尾部分，全新一代傲跑在車(chē)尾設計上也極具協(xié)調感，連接兩側尾燈的飾條提升了尾部的視覺(jué)層次，也讓車(chē)尾顯得更有力量感，顏值上，新車(chē)對年輕人很有吸引力。LED組合式尾燈是潮流版車(chē)型獨有的配置，而智慧版車(chē)型則具備全景影像功能，能夠在日常為駕駛者提供更便捷的泊車(chē)輔助，實(shí)用性更強。二者如何選擇，還是要看每個(gè)人的需求情況。
細節部分，潮流版車(chē)型和智慧版車(chē)型均配備了無(wú)鑰匙進(jìn)入和一鍵啟停功能，很大程度上提高了日常使用的便利性。
后視鏡上也同樣進(jìn)行了熏黑設計，配備的LED燈集合了轉向燈和示寬燈的功能，不僅更為時(shí)尚，還很好地提高了夜間行車(chē)的安全性。此外智慧版車(chē)型還配備了后視鏡電加熱、電動(dòng)折疊等實(shí)用功能。
整體來(lái)說(shuō)，全新一代傲跑在外觀(guān)設計上很好的迎合了年輕消費者的審美趨勢，雖然是小型SUV，但遠超同級的車(chē)身尺寸還是讓消費者足夠安心，同時(shí)大氣的外觀(guān)設計及線(xiàn)條的合理運用，極大提升整車(chē)的視覺(jué)沖擊力。
內飾
內飾方面，全新一代傲跑在內飾上強調科技感，無(wú)論是車(chē)內布局還是功能配置都要比海外版有所提升，部分細節采用皮質(zhì)材料包裹很好地提升了內飾質(zhì)感，此外得益于尺寸優(yōu)勢，全新一代傲跑的內部空間感很強。純黑色的內飾底色，加之極富運動(dòng)感的紅色線(xiàn)條，以及仿碳纖維裝飾和鍍鉻裝飾，在時(shí)尚運動(dòng)的同時(shí)，還透露有一絲高級感。
而中控部分，聯(lián)排式的儀表盤(pán)和中控大屏十分震撼，由10.25寸的液晶觸摸屏和7英寸炫彩儀表盤(pán)組成。搭載了AVNT智能互聯(lián)系統2.0，支持語(yǔ)音交互、語(yǔ)音控制、UVO遠程控制等功能，科技感十足，豪華大氣。
三幅式方向盤(pán)， 采用黑色皮質(zhì)包裹并輔以紅色縫線(xiàn)裝飾，動(dòng)感十足。高度集成的多功能按鍵和滾輪調節旋鈕，提高了便利度，協(xié)助駕駛者雙手無(wú)需離開(kāi)方向盤(pán)就可進(jìn)行多項車(chē)內設置，提高便利性的同時(shí)，更是極大的保證了行車(chē)安全。同時(shí)新車(chē)可·選裝換擋撥片配置。
座椅方面，全新一代傲跑采用人體工程學(xué)設計，可更好貼合人體曲線(xiàn)，即使長(cháng)時(shí)間駕駛乘坐，也不會(huì )感覺(jué)疲勞。而優(yōu)質(zhì)真皮的覆蓋和紅色線(xiàn)條的點(diǎn)綴，很大程度提升座椅質(zhì)感，由于座椅本身的柔軟度很出色，加上側氣囊的存在，在駕駛時(shí)的體驗較為舒適，此外，傲跑的主駕駛座椅還支持6向手動(dòng)調節。
細節方面傲跑可謂十分用心，本身車(chē)內的儲物空間十分充裕，此外后排乘客還能享受到獨立的空調出風(fēng)口設計，全面提升了后排乘客的乘坐體驗，USB接口的配置和空調下方為手機設計的儲物空間，很好的滿(mǎn)足了后排乘客對手機充電的需求。
空間
后排空間上，則以同樣的駕駛者為例，頭頂的空間余量大概一拳，腿部的空間余量能達到兩拳左右，同樣極為寬裕。
后排寬度方面，三人乘坐的話(huà)還是有較大的空間余量，估計是為了規避中間較高的地臺設計，能讓這臺車(chē)的后排能更為舒適的乘坐三名乘客。
全新一代傲跑的后排座椅還支持分割放倒，多樣化的空間組合滿(mǎn)足年輕消費者多樣化的用車(chē)場(chǎng)景，無(wú)論是行李箱，還是自行車(chē)，是備用胎還是改裝件，全新一代傲跑的后備箱總能組合出一種適合的空間將你的每一項物品妥善安置。
動(dòng)力
起亞全新一代傲跑全系都搭載1.5L發(fā)動(dòng)機，與全新一代K3搭載的1.5L發(fā)動(dòng)機屬于同款 ，最尢功率達到115Ps，峰值扭矩144N·m，采用前輪驅動(dòng)形式。
與全新一代K3一樣的是，傲跑也同樣匹配了一臺CVT變速器，官方稱(chēng)之為IVT無(wú)級變速器，更加強調其智能化水平，這臺CVT變速箱能夠模擬8速變速箱擋位，在駕駛手感上相當不錯。此外，擋桿造型采用游艇式檔把，頗具特色，設計感和科技感都比較強。值得一提的是，在這款發(fā)動(dòng)機和變速箱的完美配合下，全新一代傲跑的綜合油耗能達到百公里5.4L，這臺同級車(chē)型中是相當出色的數據。
尤其值得關(guān)注的是傲跑還提供標準、經(jīng)濟、運動(dòng)、雪地、泥地以及沙地六種駕駛模式選項。配合187mm的最小離地間隙，可助駕駛者輕松應對雪地、泥地及沙地等復雜路況，讓年輕人追求的駕駛樂(lè )趣得到充分滿(mǎn)足。
懸架方面，全新一代傲跑采用的是前麥弗遜，后扭力梁式懸架，減震效果不錯，轉向系統則采用電動(dòng)助力轉向，實(shí)際駕駛時(shí)體驗不錯。
東風(fēng)悅達起亞推出這款傲跑車(chē)型的目的很明確，就是瞄準20多歲的90后人群，90后們對品牌的關(guān)注度不像老一輩那么強，相反，哪一款產(chǎn)品能給自己帶來(lái)更多的利益點(diǎn)，更省心的操作，更安全的駕駛體驗，那么這款產(chǎn)品就是這一人群中的口碑產(chǎn)品，這一點(diǎn)全新一代傲跑做得相當出色，無(wú)論是設計上的運動(dòng)造型，還是內飾上的科技風(fēng)格，都是年輕消費者喜好的類(lèi)型，更何況這臺車(chē)還有空氣凈化系統、電子手剎及智能駐車(chē)等舒適功能；FCA、ACC自適應巡航、360°全景影像等安全功能；車(chē)內氛圍燈、6位環(huán)繞音響等娛樂(lè )功能，可以說(shuō)這就是一款為年輕而生的精品車(chē)型。
