這兩年不少自主品牌都在努力推出自家的“豪華”車(chē)型，而紅旗作為一個(gè)充滿(mǎn)“民族情懷”的特殊品牌，在推出中高端產(chǎn)品的道路上似乎要比其他自主品牌要更“名正言順”一些，這兩年紅旗的改變也是大家有目共睹的?；诖饲疤?，今天我們就來(lái)看看全新紅旗HS5又有何亮點(diǎn)。
首先是價(jià)格方面，紅旗HS5作為紅旗“親民戰略”的首款SUV，18.38萬(wàn)元的起售價(jià)格相比預售20萬(wàn)起可以說(shuō)非常聰明，同價(jià)位的合資產(chǎn)品以奇駿、CR-V和途觀(guān)等車(chē)型為主，但無(wú)論尺寸上還是豪華感方面，紅旗HS5都會(huì )更有優(yōu)勢。18.38-24.98萬(wàn)元區間內涵蓋了5款車(chē)型，上市后可以很好地與紅旗H5、H7形成互補，覆蓋到更廣的價(jià)格范圍，促進(jìn)紅旗“走量”的目標。
紅旗HS5采用家族式的大嘴式中網(wǎng)格柵、中網(wǎng)內部直瀑式豎向有一根紅色鍍鉻輻條，還擁有透鏡結構的LED遠近光大燈組，整體性很強;不過(guò)作為重點(diǎn)，引擎蓋上的紅旗標識才是關(guān)鍵，雖然不再采用立標，但這依然是其他任何品牌都無(wú)法比擬的莊嚴霸氣。
車(chē)身側面同樣是現代感十足的設計，圓潤飽滿(mǎn)的造型配合分段式腰線(xiàn)相當耐看，而下壓的車(chē)頂線(xiàn)條以及大尺寸運動(dòng)輪轂又為其打造出蓄勢待發(fā)的運動(dòng)感。車(chē)輛尾部，“紅旗”漢字作為尾標足夠吸引眼球，而LED光源的尾燈通過(guò)鍍鉻條連接到一起，配合后護杠上的鍍鉻裝飾可以很好地增加尾部在視覺(jué)上的橫向寬度。
相比起外觀(guān)的低調霸氣，紅旗HS5豪華精致的內飾才更值得關(guān)注，特別是貫穿式雙12.3寸液晶儀表與中控顯示屏，周邊大量皮革包裹，科技感和豪華感比肩奔馳E級。三幅式平底多功能方向盤(pán)是目前主流的樣式，而玻璃面板的空調顯示區域和推桿式電子檔把又很好地為其增加了科技氣息。其次，新車(chē)還配備了定制Bose12聲音響系統、253色的氛圍燈、方向盤(pán)加熱、NAPPA皮座椅以及睡眠頭枕等，豪華感可媲美50萬(wàn)元級別豪車(chē)。
在高科技配置方面，紅旗HS5擁有智能駕駛HD2.5、紅旗智能座艙HC2.0系統，智能語(yǔ)音交互系統、OTA高速安全迭代等系統與功能業(yè)內領(lǐng)先。更憑借手機遠程控制，自動(dòng)泊車(chē)、在線(xiàn)音樂(lè )、以及智能家居等豐富有趣的娛樂(lè )互聯(lián)系統，滿(mǎn)足車(chē)內人員的舒適需求。
紅旗HS5定位為中型SUV，其整車(chē)長(cháng)寬高分別為4760/1907/1700mm，軸距達到了2870mm，超過(guò)1米9的寬度和接近2米9的軸距對比起同價(jià)位的奇駿、途觀(guān)L可以說(shuō)有著(zhù)越級的優(yōu)勢。在座椅材質(zhì)方面，它還采用了真皮和翻毛皮拼接面料包裹，白色縫線(xiàn)和菱紋格紋路設計無(wú)論在觸感還是視覺(jué)上都更加高級，而優(yōu)秀的座椅支撐也讓乘坐舒適性得到保證。
動(dòng)力方面，紅旗HS5全系標配2.0T直列四缸發(fā)動(dòng)機，滿(mǎn)足國六B排放標準，最大功率224PS(165kW)，最大扭矩340N·m，與之匹配的是6速手自一體變速箱，綜合油耗僅為7.9L/百公里，而0-100加速時(shí)間僅為8.2秒，對于一臺1.8噸的“大家伙”來(lái)說(shuō)已經(jīng)相當出色。底盤(pán)方面，紅旗HS5采用前麥弗遜后多連桿全獨立懸掛，可選智能四驅系統。
可以看出，紅旗HS5外觀(guān)低調霸氣，整體設計也很符合現代人的審美，不再是“不食人間煙火”的閱兵車(chē)樣式，這樣的變化也很符合它要實(shí)現“親民、走量”的愿景。其次，這款車(chē)在內飾和配置方面，給出了豪車(chē)般的待遇，無(wú)論是科技感十足的屏幕、豐富的配置還是優(yōu)秀的座椅和空間等，都完全可以用豪華車(chē)型的目光看待。20萬(wàn)元的中型SUV，卻擁有超越合資對手的豪華享受，紅旗HS5確實(shí)亮點(diǎn)十足。
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