途安L的底盤(pán)系統方面有不少改進(jìn)，包括前穩定桿采用了空心管材，在保證強度的同時(shí)，重量降低了三分之一；轉向管柱具有80mm的潰縮行程，可以有效的減少對駕駛員的傷害，具有更好的碰撞安全性能；彈簧采用SLM (Surface Layer Modification)新工藝，設計應力可以超過(guò)原來(lái)的1280Mpa達到1350Mpa，重量降低11%彈簧更加輕量化。
通過(guò)在車(chē)身底盤(pán)和材料方面的輕量化措施，途安L成功減輕62kg，對燃油經(jīng)濟性和駕乘感受都有明顯提升。
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